Costo de un jet privado
Macao → Bangkok
Un vuelo privado de Macao a Bangkok recorre 890 millas náuticas (1,649 km) y tarda aproximadamente 2h 42m en un jet muy ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $13,089 – $18,697 por trayecto — unos $3,973 por asiento.
890 nm
Distancia ortodrómica
2h 42m
Flight time (very light jet)
3.7h vs 5.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
518 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 165 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 3h 29m | $14,293 – $21,173 | $22,404 – $29,762 | $28,204 – $42,362 | $4,433 | 499 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | Sin escalas | 2h 42m | $13,089 – $18,697 | $20,598 – $26,410 | $26,798 – $39,810 | $3,973 | 518 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 2h 25m | $16,824 – $24,290 | $26,576 – $34,434 | $34,076 – $51,434 | $5,139 | 868 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 2h 19m | $21,681 – $31,269 | $34,278 – $44,371 | $43,278 – $65,371 | $6,619 | 1,278 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 2h 14m | $26,243 – $37,811 | $41,528 – $53,704 | $52,028 – $78,704 | $8,007 | 1,497 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 2h 12m | $33,066 – $50,363 | $52,487 – $71,639 | $64,987 – $104K | $10,429 | 1,837 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 2h 07m | $40,641 – $61,607 | $64,601 – $87,769 | $79,601 – $127K | $12,781 | 2,431 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 2h 14m | $65,984 – $115K | $106K – $164K | $127K – $229K | $22,615 | 4,813 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Macao–Bangkok non-stop
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.7 h | 518 kg | $3,973 |
| Aerolínea, clase económica | 5.8 h | 165 kg | Typically $198–$495 |
| Aerolínea, primera / business | 5.3 h | 659 kg | Typically $824–$1,978 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.