Costo de un jet privado
Macao → Ciudad de México
Un vuelo privado de Macao a Ciudad de México recorre 7,646 millas náuticas (14,161 km) y tarda aproximadamente 32h 07m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €114K – €170K por trayecto — unos €35,446 por asiento.
7,646 nm
Distancia ortodrómica
32h 07m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
33.1h vs 20.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,609 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1416 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 escalas de combustible | 32h 07m | €114K – €170K | €178K – €237K | €183K – €249K | €35,446 | 4,609 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 26h 58m | €112K – €160K | €177K – €226K | €182K – €239K | €34,092 | 5,161 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 30m | €124K – €181K | €194K – €253K | €200K – €269K | €38,044 | 7,718 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 19h 56m | €152K – €222K | €237K – €311K | €245K – €330K | €46,746 | 10,966 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 25m | €174K – €255K | €271K – €356K | €280K – €379K | €53,659 | 12,341 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 04m | €217K – €339K | €339K – €473K | €350K – €503K | €69,488 | 15,131 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 39m | €250K – €391K | €389K – €544K | €403K – €580K | €80,088 | 19,127 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 40m | €401K – €732K | €625K – €1,020K | €644K – €1,079K | €141,643 | 38,054 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Macao–Ciudad de México sin escalas
Macao: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Macao VMMC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,024 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto de Zhuhai-Jinwan ZGSD
Gran hub · pista de 13,517 ft · 40 min al centro · 24h
Ciudad de México: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Toluca MMTO
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 13,780 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México MMMX
Gran hub · pista de 12,966 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Gran hub · pista de 14,764 ft · 60 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 33.1 h | 4,609 kg | €35,446 |
| Aerolínea, clase económica | 20.2 h | 1416 kg | Normalmente €1,563–€3,908 |
| Aerolínea, primera / business | 19.7 h | 5664 kg | Normalmente €6,514–€15,634 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.