Costo de un jet privado
Macao → Seúl
Un vuelo privado de Macao a Seúl recorre 1,150 millas náuticas (2,130 km) y tarda aproximadamente 3h 02m en un jet ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €18,807 – €27,296 por trayecto — unos €5,763 por asiento.
1,150 nm
Distancia ortodrómica
3h 02m
Tiempo de vuelo (Jet ligero)
4h vs 6.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
1,090 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 213 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 5h 09m | €19,595 – €28,811 | €30,910 – €40,767 | €36,246 – €52,359 | €6,051 | 740 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 4h 09m | €18,519 – €26,256 | €29,339 – €37,358 | €35,043 – €49,686 | €5,597 | 796 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 3h 02m | €18,807 – €27,296 | €29,570 – €38,507 | €36,470 – €54,147 | €5,763 | 1,090 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 2h 55m | €24,182 – €35,067 | €38,052 – €49,510 | €46,332 – €68,830 | €7,406 | 1,603 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 2h 48m | €29,208 – €42,317 | €45,997 – €59,796 | €55,657 – €82,796 | €8,941 | 1,876 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 2h 45m | €36,700 – €56,286 | €57,947 – €79,634 | €69,447 – €109K | €11,623 | 2,300 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 2h 39m | €44,996 – €68,698 | €71,136 – €97,327 | €84,936 – €133K | €14,212 | 3,040 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 2h 48m | €72,859 – €128K | €116K – €182K | €135K – €242K | €25,149 | 6,029 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Macao–Seúl sin escalas
Macao: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Macao VMMC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,024 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto de Zhuhai-Jinwan ZGSD
Gran hub · pista de 13,517 ft · 40 min al centro · 24h
Seúl: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Seúl-Gimpo RKSS
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,811 ft · 35 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de Incheon RKSI
Gran hub · pista de 13,123 ft · 60 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet ligero) | 4 h | 1,090 kg | €5,763 |
| Aerolínea, clase económica | 6.3 h | 213 kg | Normalmente €235–€588 |
| Aerolínea, primera / business | 5.8 h | 852 kg | Normalmente €980–€2,351 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.