Costo de un jet privado
Madrid → Dubái
Un vuelo privado de Madrid a Dubái recorre 3,050 millas náuticas (5,648 km) y tarda aproximadamente 6h 47m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $89,816 – $140K por trayecto — unos $28,766 por asiento.
3,050 nm
Distancia ortodrómica
6h 47m
Tiempo de vuelo (jet grande)
7.8h vs 10.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
5,685 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 565 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 42m | $49,629 – $73,738 | $77,598 – $103K | $83,398 – $116K | $15,421 | 1,822 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 10h 48m | $49,731 – $70,947 | $78,355 – $100K | $84,555 – $114K | $15,085 | 2,066 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 8h 19m | $52,793 – $77,051 | $82,605 – $108K | $90,105 – $125K | $16,231 | 2,983 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 7h 59m | $67,816 – $98,906 | $106K – $139K | $115K – $160K | $20,840 | 4,392 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 7h 41m | $81,832 – $119K | $128K – $168K | $139K – $193K | $25,137 | 5,145 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 6h 47m | $89,816 – $140K | $140K – $196K | $152K – $228K | $28,766 | 5,685 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 6h 31m | $109K – $170K | $170K – $238K | $185K – $277K | $34,957 | 7,492 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 6h 56m | $176K – $319K | $275K – $446K | $296K – $511K | $61,876 | 14,922 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Madrid–Dubái non-stop
Madrid: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Dubái: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (jet grande) | 7.8 h | 5,685 kg | $28,766 |
| Aerolínea, clase económica | 10.4 h | 565 kg | Typically $678–$1,695 |
| Aerolínea, primera / business | 9.9 h | 2259 kg | Typically $2,824–$6,778 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.