Costo de un jet privado
Madrid → Singapur
Un vuelo privado de Madrid a Singapur recorre 6,138 millas náuticas (11,367 km) y tarda aproximadamente 25h 58m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €92,605 – €138K por trayecto — unos €28,779 por asiento.
6,138 nm
Distancia ortodrómica
25h 58m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
27h vs 17h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,728 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1137 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 58m | €92,605 – €138K | €145K – €193K | €150K – €205K | €28,779 | 3,728 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 21h 23m | €89,062 – €127K | €140K – €180K | €146K – €192K | €27,057 | 4,094 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 17h 55m | €104K – €152K | €164K – €214K | €171K – €229K | €32,033 | 6,429 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 45m | €120K – €176K | €187K – €246K | €195K – €265K | €36,962 | 8,666 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 09m | €145K – €212K | €226K – €296K | €235K – €319K | €44,511 | 10,144 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 07m | €169K – €264K | €263K – €368K | €274K – €398K | €54,142 | 11,814 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 35m | €206K – €321K | €321K – €447K | €335K – €483K | €65,833 | 15,590 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 24m | €331K – €601K | €516K – €839K | €536K – €898K | €116,407 | 30,991 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Madrid–Singapur sin escalas
Madrid: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Madrid-Torrejón LETO
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 12,139 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas LEMD
Gran hub · pista de 14,272 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Singapur: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Seletar WSSL
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,024 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto de Singapur-Changi WSSS
Gran hub · pista de 13,123 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 27 h | 3,728 kg | €28,779 |
| Aerolínea, clase económica | 17 h | 1137 kg | Normalmente €1,255–€3,137 |
| Aerolínea, primera / business | 16.5 h | 4547 kg | Normalmente €5,229–€12,549 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.