Costo de un jet privado
Madrid → Singapur
Un vuelo privado de Madrid a Singapur recorre 6,138 millas náuticas (11,367 km) y tarda aproximadamente 25h 58m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $101K – $150K por trayecto — unos $31,282 por asiento.
6,138 nm
Distancia ortodrómica
25h 58m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
27h vs 17h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,728 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1137 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 58m | $101K – $150K | $157K – $210K | $163K – $222K | $31,282 | 3,728 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 21h 23m | $96,806 – $138K | $152K – $195K | $158K – $209K | $29,410 | 4,094 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 17h 55m | $113K – $165K | $178K – $232K | $186K – $249K | $34,818 | 6,429 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 45m | $130K – $191K | $203K – $267K | $212K – $288K | $40,176 | 8,666 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 09m | $157K – $230K | $245K – $322K | $256K – $347K | $48,382 | 10,144 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 07m | $184K – $287K | $286K – $400K | $298K – $432K | $58,850 | 11,814 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 35m | $224K – $349K | $349K – $486K | $364K – $525K | $71,558 | 15,590 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 24m | $359K – $653K | $561K – $912K | $582K – $977K | $126,529 | 30,991 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Madrid–Singapur non-stop
Madrid: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 27 h | 3,728 kg | $31,282 |
| Aerolínea, clase económica | 17 h | 1137 kg | Typically $1,364–$3,410 |
| Aerolínea, primera / business | 16.5 h | 4547 kg | Typically $5,683–$13,640 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.