Costo de un jet privado
Mánchester → Pekín
Un vuelo privado de Mánchester a Pekín recorre 4,369 millas náuticas (8,092 km) y tarda aproximadamente 9h 13m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $151K – $237K por trayecto — unos $48,506 por asiento.
4,369 nm
Distancia ortodrómica
9h 13m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.2h vs 13.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
10,585 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 809 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 09m | $70,413 – $105K | $110K – $147K | $116K – $159K | $21,894 | 2,606 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 15h 07m | $68,687 – $98,234 | $108K – $139K | $114K – $152K | $20,865 | 2,892 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 12m | $77,061 – $112K | $121K – $158K | $128K – $175K | $23,684 | 4,380 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 44m | $99,059 – $144K | $155K – $203K | $164K – $224K | $30,432 | 6,455 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 33m | $110K – $161K | $171K – $225K | $182K – $250K | $33,833 | 7,067 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 21m | $137K – $213K | $214K – $299K | $227K – $331K | $43,838 | 8,664 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 13m | $151K – $237K | $235K – $329K | $250K – $368K | $48,506 | 10,585 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 48m | $243K – $444K | $378K – $618K | $399K – $683K | $85,866 | 21,099 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Mánchester–Pekín non-stop
Mánchester: where you’d land
- Manchester Airport EGCC
Major hub · 10,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.2 h | 10,585 kg | $48,506 |
| Aerolínea, clase económica | 13.2 h | 809 kg | Typically $971–$2,428 |
| Aerolínea, primera / business | 12.7 h | 3237 kg | Typically $4,046–$9,711 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.