Costo de un jet privado
Ciudad de México → Hanói
Un vuelo privado de Ciudad de México a Hanói recorre 7,952 millas náuticas (14,727 km) y tarda aproximadamente 33h 57m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $132K – $195K por trayecto — unos $40,858 por asiento.
7,952 nm
Distancia ortodrómica
33h 57m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
34.9h vs 20.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,873 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1473 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 33h 57m | $132K – $195K | $206K – $274K | $211K – $287K | $40,858 | 4,873 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 27h 47m | $125K – $179K | $197K – $253K | $203K – $267K | $38,114 | 5,319 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 22h 59m | $145K – $211K | $227K – $296K | $234K – $313K | $44,414 | 8,248 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 37m | $170K – $250K | $266K – $349K | $275K – $370K | $52,494 | 11,348 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 05m | $196K – $287K | $304K – $401K | $315K – $426K | $60,337 | 12,786 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 43m | $244K – $381K | $380K – $532K | $393K – $564K | $78,123 | 15,675 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 17h 17m | $282K – $440K | $437K – $612K | $452K – $651K | $90,187 | 19,842 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 18h 20m | $452K – $824K | $703K – $1,148K | $724K – $1,213K | $159,512 | 39,483 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Ciudad de México–Hanói non-stop
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Hanói: where you’d land
- Noi Bai International Airport VVNB
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 34.9 h | 4,873 kg | $40,858 |
| Aerolínea, clase económica | 20.8 h | 1473 kg | Typically $1,767–$4,418 |
| Aerolínea, primera / business | 20.3 h | 5891 kg | Typically $7,363–$17,672 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.