Costo de un jet privado
Ciudad de México → Lisboa
Un vuelo privado de Ciudad de México a Lisboa recorre 4,704 millas náuticas (8,712 km) y tarda aproximadamente 9h 54m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $162K – $253K por trayecto — unos $51,944 por asiento.
4,704 nm
Distancia ortodrómica
9h 54m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,370 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 871 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 06m | $78,396 – $116K | $123K – $163K | $128K – $176K | $24,344 | 2,885 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 16h 46m | $76,571 – $109K | $121K – $155K | $127K – $168K | $23,235 | 3,209 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 13h 45m | $87,611 – $127K | $138K – $179K | $145K – $196K | $26,873 | 4,935 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 29m | $105K – $153K | $164K – $215K | $173K – $236K | $32,277 | 6,874 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 17m | $117K – $171K | $182K – $240K | $193K – $265K | $36,039 | 7,554 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 04m | $146K – $227K | $228K – $318K | $240K – $350K | $46,681 | 9,261 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 54m | $162K – $253K | $251K – $352K | $266K – $391K | $51,944 | 11,370 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 32m | $260K – $476K | $404K – $662K | $425K – $727K | $91,952 | 22,667 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Ciudad de México–Lisboa non-stop
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Lisboa: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,370 kg | $51,944 |
| Aerolínea, clase económica | 13.9 h | 871 kg | Typically $1,045–$2,614 |
| Aerolínea, primera / business | 13.4 h | 3485 kg | Typically $4,356–$10,455 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.