Costo de un jet privado
Miami → Hanói
Un vuelo privado de Miami a Hanói recorre 7,955 millas náuticas (14,733 km) y tarda aproximadamente 33h 58m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $132K – $195K por trayecto — unos $40,873 por asiento.
7,955 nm
Distancia ortodrómica
33h 58m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
35h vs 20.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,875 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1473 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 33h 58m | $132K – $195K | $206K – $274K | $212K – $287K | $40,873 | 4,875 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 27h 48m | $125K – $180K | $197K – $253K | $203K – $267K | $38,127 | 5,321 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 22h 59m | $145K – $211K | $227K – $296K | $234K – $313K | $44,430 | 8,251 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 38m | $170K – $250K | $266K – $349K | $275K – $370K | $52,514 | 11,352 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 06m | $196K – $287K | $304K – $401K | $315K – $426K | $60,361 | 12,791 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 44m | $244K – $381K | $381K – $532K | $393K – $564K | $78,153 | 15,681 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 17h 17m | $282K – $440K | $438K – $613K | $453K – $652K | $90,224 | 19,851 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 18h 21m | $452K – $825K | $704K – $1,149K | $725K – $1,214K | $159,578 | 39,500 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Miami–Hanói non-stop
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Hanói: where you’d land
- Noi Bai International Airport VVNB
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 35 h | 4,875 kg | $40,873 |
| Aerolínea, clase económica | 20.8 h | 1473 kg | Typically $1,768–$4,420 |
| Aerolínea, primera / business | 20.3 h | 5893 kg | Typically $7,367–$17,680 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.