Costo de un jet privado
Osaka → Dubái
Un vuelo privado de Osaka a Dubái recorre 4,091 millas náuticas (7,577 km) y tarda aproximadamente 8h 39m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $143K – $223K por trayecto — unos $45,651 por asiento.
4,091 nm
Distancia ortodrómica
8h 39m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.6h vs 12.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
9,934 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 758 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 10m | $66,799 – $99,266 | $104K – $139K | $110K – $152K | $20,758 | 2,464 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 21m | $65,561 – $93,658 | $103K – $132K | $109K – $146K | $19,902 | 2,748 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 32m | $73,188 – $107K | $115K – $150K | $122K – $167K | $22,480 | 4,142 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 21m | $86,280 – $126K | $135K – $177K | $144K – $198K | $26,581 | 5,695 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 57m | $104K – $152K | $162K – $213K | $173K – $238K | $32,000 | 6,662 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 45m | $130K – $202K | $203K – $283K | $216K – $315K | $41,478 | 8,169 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 39m | $143K – $223K | $221K – $310K | $236K – $349K | $45,651 | 9,934 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 12m | $229K – $418K | $356K – $582K | $377K – $647K | $80,811 | 19,798 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Osaka–Dubái non-stop
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Dubái: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.6 h | 9,934 kg | $45,651 |
| Aerolínea, clase económica | 12.6 h | 758 kg | Typically $909–$2,273 |
| Aerolínea, primera / business | 12.1 h | 3031 kg | Typically $3,789–$9,093 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.