Costo de un jet privado
Osaka → Toronto
Un vuelo privado de Osaka a Toronto recorre 5,745 millas náuticas (10,639 km) y tarda aproximadamente 24h 34m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €87,905 – €131K por trayecto — unos €27,302 por asiento.
5,745 nm
Distancia ortodrómica
24h 34m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
25.6h vs 16.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,526 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1064 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 34m | €87,905 – €131K | €138K – €183K | €143K – €195K | €27,302 | 3,526 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 20h 20m | €84,996 – €121K | €134K – €172K | €139K – €184K | €25,805 | 3,890 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 14m | €93,933 – €137K | €147K – €192K | €154K – €208K | €28,868 | 5,824 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 51m | €114K – €166K | €177K – €233K | €186K – €252K | €34,969 | 8,175 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 17m | €137K – €200K | €214K – €280K | €223K – €303K | €42,129 | 9,572 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 16m | €160K – €249K | €248K – €348K | €260K – €377K | €51,072 | 11,114 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 12h 46m | €194K – €302K | €303K – €422K | €317K – €458K | €62,121 | 14,669 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 32m | €312K – €566K | €488K – €791K | €507K – €851K | €109,834 | 29,151 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Osaka–Toronto sin escalas
Osaka: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Osaka (Itami) RJOO
Aeropuerto con terminal privada · pista de 9,843 ft · 25 min al centro - Aeropuerto Internacional de Kansai RJBB
Gran hub · pista de 13,123 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Toronto: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Billy Bishop de Toronto CYTZ
Aeropuerto con terminal privada · pista de 3,988 ft · 10 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de Toronto-Pearson CYYZ
Gran hub · pista de 11,120 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 25.6 h | 3,526 kg | €27,302 |
| Aerolínea, clase económica | 16.1 h | 1064 kg | Normalmente €1,175–€2,936 |
| Aerolínea, primera / business | 15.6 h | 4256 kg | Normalmente €4,894–€11,745 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.