Costo de un jet privado
Oslo → Seúl
Un vuelo privado de Oslo a Seúl recorre 4,144 millas náuticas (7,674 km) y tarda aproximadamente 8h 45m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $144K – $225K por trayecto — unos $46,189 por asiento.
4,144 nm
Distancia ortodrómica
8h 45m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.8h vs 12.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
10,056 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 767 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 21m | $67,479 – $100K | $105K – $141K | $111K – $153K | $20,972 | 2,490 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 30m | $66,150 – $94,520 | $104K – $133K | $110K – $147K | $20,084 | 2,775 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 40m | $73,917 – $108K | $116K – $151K | $123K – $168K | $22,707 | 4,187 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 28m | $87,208 – $128K | $136K – $179K | $145K – $200K | $26,869 | 5,760 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 03m | $105K – $154K | $164K – $215K | $174K – $240K | $32,345 | 6,738 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 52m | $131K – $204K | $205K – $286K | $218K – $318K | $41,922 | 8,262 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 45m | $144K – $225K | $224K – $314K | $239K – $353K | $46,189 | 10,056 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 18m | $231K – $423K | $360K – $588K | $381K – $653K | $81,763 | 20,043 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Oslo–Seúl non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Seúl: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,056 kg | $46,189 |
| Aerolínea, clase económica | 12.7 h | 767 kg | Typically $921–$2,302 |
| Aerolínea, primera / business | 12.2 h | 3070 kg | Typically $3,837–$9,209 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.