
Acra → Área de la Bahía de San Francisco
Un vuelo privado de Acra a Área de la Bahía de San Francisco recorre 6,663 millas náuticas (12,340 km) y tarda aproximadamente 28h 36m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €102K – €152K por trayecto — unos €31,750 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 escalas de combustible | 28h 36m | €102K – €152K | €160K – €213K | €165K – €225K | €31,750 | 4,105 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 escalas de combustible | 23h 33m | €98,286 – €140K | €155K – €198K | €160K – €211K | €29,845 | 4,509 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 10m | €111K – €162K | €174K – €228K | €181K – €243K | €34,126 | 6,878 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 42m | €136K – €198K | €212K – €278K | €221K – €297K | €41,759 | 9,736 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 17m | €155K – €227K | €241K – €317K | €251K – €340K | €47,696 | 10,909 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 14m | €182K – €284K | €283K – €396K | €294K – €426K | €58,246 | 12,750 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 39m | €221K – €345K | €344K – €481K | €358K – €517K | €70,797 | 16,822 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 32m | €355K – €646K | €554K – €902K | €574K – €961K | €125,194 | 33,450 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Acra–Área de la Bahía de San Francisco sin escalas
Acra: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Kotoka DGAA
Gran hub · pista de 11,165 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Área de la Bahía de San Francisco: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Oakland KOAK
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,520 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,000 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de San Francisco KSFO
Gran hub · pista de 11,870 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 29.6 h | 4,105 kg | €31,750 |
| Aerolínea, clase económica | 18.1 h | 1234 kg | Normalmente €1,362–€3,406 |
| Aerolínea, primera / business | 17.6 h | 4936 kg | Normalmente €5,676–€13,623 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
