
Área de la Bahía de San Francisco → Bermudas
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Bermudas recorre 2,803 millas náuticas (5,191 km) y tarda aproximadamente 6h 16m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $83,320 – $130K por trayecto — unos $26,667 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 49m | $46,415 – $68,873 | $72,654 – $96,673 | $78,454 – $109K | $14,411 | 1,695 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 2 escalas de combustible | 9h 22m | $42,831 – $61,311 | $67,279 – $86,429 | $73,479 – $99,829 | $13,018 | 1,794 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 7h 43m | $49,350 – $71,931 | $77,308 – $101K | $84,808 – $118K | $15,160 | 2,772 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 7h 25m | $63,434 – $92,389 | $99,437 – $130K | $108K – $151K | $19,478 | 4,083 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 7h 09m | $76,592 – $111K | $120K – $157K | $131K – $182K | $23,508 | 4,785 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 6h 16m | $83,320 – $130K | $130K – $182K | $142K – $214K | $26,667 | 5,245 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 6h 01m | $102K – $158K | $158K – $220K | $173K – $259K | $32,418 | 6,913 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 6h 24m | $163K – $296K | $255K – $414K | $276K – $479K | $57,382 | 13,765 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Área de la Bahía de San Francisco–Bermudas non-stop
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Bermudas: where you’d land
- L.F. Wade International Airport TXKF
Airport with private terminal · 9,713 ft runway · 25 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (jet grande) | 7.3 h | 5,245 kg | $26,667 |
| Aerolínea, clase económica | 9.9 h | 519 kg | Typically $623–$1,557 |
| Aerolínea, primera / business | 9.4 h | 2076 kg | Typically $2,595–$6,229 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.


