
Área de la Bahía de San Francisco → Lima
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Lima recorre 3,918 millas náuticas (7,256 km) y tarda aproximadamente 8h 18m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €126K – €197K por trayecto — unos €40,359 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 33m | €59,379 – €88,182 | €92,880 – €124K | €98,216 – €135K | €18,445 | 2,375 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 13h 53m | €58,520 – €83,537 | €92,155 – €118K | €97,859 – €130K | €17,757 | 2,658 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 08m | €65,108 – €94,811 | €102K – €133K | €109K – €149K | €19,990 | 3,994 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 57m | €76,547 – €112K | €119K – €157K | €128K – €176K | €23,574 | 5,478 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 34m | €92,211 – €135K | €144K – €189K | €154K – €212K | €28,388 | 6,409 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 23m | €115K – €179K | €180K – €251K | €192K – €280K | €36,804 | 7,859 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 18m | €126K – €197K | €196K – €274K | €210K – €310K | €40,359 | 9,527 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 49m | €202K – €369K | €315K – €514K | €335K – €574K | €71,443 | 18,985 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Área de la Bahía de San Francisco–Lima sin escalas
Área de la Bahía de San Francisco: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Oakland KOAK
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,520 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,000 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de San Francisco KSFO
Gran hub · pista de 11,870 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Lima: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Jorge Chávez SPJC
Gran hub · pista de 11,506 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 9.3 h | 9,527 kg | €40,359 |
| Aerolínea, clase económica | 12.2 h | 726 kg | Normalmente €801–€2,003 |
| Aerolínea, primera / business | 11.7 h | 2902 kg | Normalmente €3,338–€8,010 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
