Costo de un jet privado
Área de la Bahía de San Francisco → Macao
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Macao recorre 6,030 millas náuticas (11,167 km) y tarda aproximadamente 25h 35m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $99,258 – $147K por trayecto — unos $30,842 por asiento.
6,030 nm
Distancia ortodrómica
25h 35m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
26.6h vs 16.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,673 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1117 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 35m | $99,258 – $147K | $155K – $207K | $161K – $219K | $30,842 | 3,673 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 21h 06m | $95,595 – $137K | $150K – $193K | $157K – $206K | $29,037 | 4,038 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 54m | $106K – $155K | $166K – $217K | $173K – $234K | $32,613 | 6,067 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 30m | $128K – $188K | $200K – $263K | $209K – $284K | $39,583 | 8,532 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 55m | $155K – $227K | $242K – $317K | $252K – $342K | $47,672 | 9,987 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 53m | $181K – $283K | $282K – $394K | $294K – $426K | $57,936 | 11,622 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 21m | $220K – $343K | $343K – $479K | $358K – $518K | $70,453 | 15,338 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 10m | $354K – $643K | $553K – $898K | $574K – $963K | $124,572 | 30,486 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Área de la Bahía de San Francisco–Macao non-stop
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 26.6 h | 3,673 kg | $30,842 |
| Aerolínea, clase económica | 16.7 h | 1117 kg | Typically $1,340–$3,350 |
| Aerolínea, primera / business | 16.2 h | 4467 kg | Typically $5,584–$13,401 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
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