
Área de la Bahía de San Francisco → Orlando
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Orlando recorre 2,110 millas náuticas (3,908 km) y tarda aproximadamente 5h 06m en un jet mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €39,846 – €58,361 por trayecto — unos €12,276 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 35m | €31,081 – €46,199 | €48,582 – €64,751 | €53,918 – €76,343 | €9,660 | 1,233 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 2 escalas de combustible | 7h 30m | €32,243 – €45,922 | €50,879 – €65,054 | €56,583 – €77,382 | €9,770 | 1,436 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 6h 04m | €36,530 – €52,982 | €57,474 – €74,792 | €64,374 – €90,432 | €11,189 | 2,180 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 5h 06m | €39,846 – €58,361 | €62,151 – €81,641 | €70,431 – €101K | €12,276 | 2,804 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 4h 53m | €47,937 – €70,170 | €74,811 – €98,214 | €84,471 – €121K | €14,763 | 3,274 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 4h 47m | €59,918 – €93,087 | €93,667 – €130K | €105K – €160K | €19,126 | 4,011 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 4h 36m | €73,128 – €113K | €114K – €159K | €128K – €195K | €23,284 | 5,290 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 4h 53m | €118K – €212K | €185K – €297K | €204K – €357K | €41,212 | 10,524 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Área de la Bahía de San Francisco–Orlando sin escalas
Área de la Bahía de San Francisco: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Oakland KOAK
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,520 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,000 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de San Francisco KSFO
Gran hub · pista de 11,870 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Orlando: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Ejecutivo de Orlando KORL
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,004 ft · 10 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Orlando KMCO
Gran hub · pista de 12,005 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet mediano) | 6.1 h | 2,804 kg | €12,276 |
| Aerolínea, clase económica | 8.4 h | 391 kg | Normalmente €431–€1,079 |
| Aerolínea, primera / business | 7.9 h | 1563 kg | Normalmente €1,798–€4,315 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.



