
Área de la Bahía de San Francisco → Filadelfia
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Filadelfia recorre 2,185 millas náuticas (4,046 km) y tarda aproximadamente 5h 03m en un jet súper mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €49,383 – €72,321 por trayecto — unos €15,213 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 51m | €31,969 – €47,542 | €49,947 – €66,602 | €55,283 – €78,194 | €9,939 | 1,271 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 2 escalas de combustible | 7h 42m | €33,011 – €47,045 | €52,059 – €66,602 | €57,763 – €78,930 | €10,007 | 1,475 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 6h 15m | €37,481 – €54,396 | €58,936 – €76,742 | €65,836 – €92,382 | €11,484 | 2,243 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 6h 01m | €48,277 – €70,005 | €75,972 – €98,842 | €84,252 – €118K | €14,785 | 3,310 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 5h 03m | €49,383 – €72,321 | €77,035 – €101K | €86,695 – €124K | €15,213 | 3,382 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 4h 57m | €61,710 – €95,928 | €96,425 – €134K | €108K – €164K | €19,705 | 4,143 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 4h 45m | €75,300 – €117K | €118K – €163K | €132K – €199K | €23,985 | 5,464 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 5h 03m | €121K – €218K | €190K – €306K | €210K – €366K | €42,452 | 10,872 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Área de la Bahía de San Francisco–Filadelfia sin escalas
Área de la Bahía de San Francisco: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Oakland KOAK
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,520 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,000 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de San Francisco KSFO
Gran hub · pista de 11,870 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Filadelfia: dónde aterrizaría
- Aeropuerto del Noreste de Filadelfia KPNE
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,000 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Filadelfia KPHL
Gran hub · pista de 12,000 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet súper mediano) | 6 h | 3,382 kg | €15,213 |
| Aerolínea, clase económica | 8.5 h | 405 kg | Normalmente €447–€1,117 |
| Aerolínea, primera / business | 8 h | 1618 kg | Normalmente €1,861–€4,466 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.



