Costo de un jet privado
Seúl → Fort Lauderdale
Un vuelo privado de Seúl a Fort Lauderdale recorre 6,688 millas náuticas (12,387 km) y tarda aproximadamente 28h 41m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $111K – $165K por trayecto — unos $34,615 por asiento.
6,688 nm
Distancia ortodrómica
28h 41m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
29.7h vs 18.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,118 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1239 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 28h 41m | $111K – $165K | $174K – $232K | $180K – $245K | $34,615 | 4,118 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 23h 38m | $107K – $153K | $168K – $216K | $175K – $230K | $32,528 | 4,522 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 13m | $121K – $176K | $190K – $248K | $197K – $265K | $37,204 | 6,899 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 45m | $148K – $216K | $231K – $303K | $240K – $324K | $45,531 | 9,768 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 20m | $169K – $247K | $263K – $346K | $274K – $371K | $52,012 | 10,946 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 17m | $198K – $310K | $308K – $432K | $321K – $464K | $63,527 | 12,796 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 42m | $241K – $376K | $376K – $525K | $391K – $564K | $77,214 | 16,881 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 35m | $387K – $705K | $604K – $983K | $625K – $1,048K | $136,543 | 33,569 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Seúl–Fort Lauderdale non-stop
Seúl: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Fort Lauderdale: where you’d land
- Fort Lauderdale Executive Airport KFXE
Business-aviation airport · 6,002 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Fort Lauderdale-Hollywood International Airport KFLL
Major hub · 9,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 29.7 h | 4,118 kg | $34,615 |
| Aerolínea, clase económica | 18.1 h | 1239 kg | Typically $1,486–$3,716 |
| Aerolínea, primera / business | 17.6 h | 4955 kg | Typically $6,193–$14,864 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.