Costo de un jet privado
Seúl → Luanda
Un vuelo privado de Seúl a Luanda recorre 6,845 millas náuticas (12,678 km) y tarda aproximadamente 29h 15m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €104K – €155K por trayecto — unos €32,436 por asiento.
6,845 nm
Distancia ortodrómica
29h 15m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
30.2h vs 18.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,199 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1268 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 escalas de combustible | 29h 15m | €104K – €155K | €163K – €217K | €169K – €229K | €32,436 | 4,199 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 escalas de combustible | 24h 03m | €100K – €143K | €158K – €202K | €163K – €214K | €30,426 | 4,603 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 36m | €113K – €165K | €178K – €232K | €185K – €248K | €34,853 | 7,033 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 06m | €139K – €203K | €217K – €284K | €225K – €304K | €42,685 | 9,964 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 41m | €158K – €232K | €247K – €324K | €256K – €347K | €48,803 | 11,175 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 37m | €186K – €291K | €289K – €406K | €301K – €435K | €59,672 | 13,075 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 01m | €227K – €353K | €353K – €493K | €366K – €529K | €72,521 | 17,249 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 56m | €364K – €662K | €567K – €924K | €587K – €983K | €128,247 | 34,304 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Planifica este viaje?
Prepare un plan con costes orientativos y descárguelo sin compartir sus contactos.
Jets privados que vuelan Seúl–Luanda sin escalas
Seúl: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Seúl-Gimpo RKSS
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,811 ft · 35 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de Incheon RKSI
Gran hub · pista de 13,123 ft · 60 min al centro · customs · 24h
Luanda: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Quatro de Fevereiro FNLU
Aeropuerto con terminal privada · pista de 12,139 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Dr. António Agostinho Neto FNBJ
Gran hub · pista de 13,123 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 30.2 h | 4,199 kg | €32,436 |
| Aerolínea, clase económica | 18.5 h | 1268 kg | Normalmente €1,400–€3,499 |
| Aerolínea, primera / business | 18 h | 5071 kg | Normalmente €5,832–€13,996 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.