Costo de un jet privado
Singapur → Bruselas
Un vuelo privado de Singapur a Bruselas recorre 5,692 millas náuticas (10,541 km) y tarda aproximadamente 24h 23m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $94,862 – $141K por trayecto — unos $29,461 por asiento.
5,692 nm
Distancia ortodrómica
24h 23m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
25.4h vs 16h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,499 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1054 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 23m | $94,862 – $141K | $148K – $198K | $154K – $210K | $29,461 | 3,499 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 20h 11m | $91,793 – $131K | $144K – $185K | $151K – $199K | $27,866 | 3,863 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 06m | $101K – $148K | $159K – $208K | $166K – $225K | $31,149 | 5,778 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 44m | $122K – $179K | $191K – $251K | $200K – $272K | $37,719 | 8,109 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 10m | $148K – $216K | $231K – $302K | $241K – $327K | $45,444 | 9,495 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 10m | $172K – $269K | $268K – $375K | $280K – $407K | $55,065 | 11,020 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 12h 40m | $210K – $326K | $327K – $455K | $342K – $494K | $66,981 | 14,545 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 25m | $337K – $611K | $526K – $853K | $547K – $918K | $118,424 | 28,904 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Singapur–Bruselas non-stop
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Bruselas: where you’d land
- Brussels Airport EBBR
Airport with private terminal · 11,936 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Antwerp International Airport EBAW
Airport with private terminal · 4,954 ft runway · 45 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 25.4 h | 3,499 kg | $29,461 |
| Aerolínea, clase económica | 16 h | 1054 kg | Typically $1,265–$3,162 |
| Aerolínea, primera / business | 15.5 h | 4216 kg | Typically $5,271–$12,649 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.