Costo de un jet privado
Dubái → Vancouver
Un vuelo privado de Dubái a Vancouver recorre 6,337 millas náuticas (11,736 km) y tarda aproximadamente 26h 41m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $103K – $154K por trayecto — unos $32,097 por asiento.
6,337 nm
Distancia ortodrómica
26h 41m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
27.7h vs 17.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,830 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1174 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 41m | $103K – $154K | $161K – $215K | $167K – $228K | $32,097 | 3,830 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 21h 56m | $99,051 – $142K | $156K – $200K | $162K – $213K | $30,101 | 4,197 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 23m | $116K – $169K | $182K – $238K | $190K – $255K | $35,683 | 6,599 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 12m | $134K – $196K | $209K – $274K | $218K – $295K | $41,277 | 8,916 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 35m | $161K – $236K | $252K – $331K | $262K – $356K | $49,698 | 10,435 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 32m | $189K – $295K | $294K – $412K | $306K – $444K | $60,545 | 12,170 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 59m | $230K – $359K | $358K – $500K | $373K – $539K | $73,608 | 16,058 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 50m | $370K – $672K | $577K – $938K | $598K – $1,003K | $130,159 | 31,925 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Dubái–Vancouver non-stop
Dubái: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Vancouver: where you’d land
- Abbotsford International Airport CYXX
Airport with private terminal · 9,600 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - Vancouver International Airport CYVR
Major hub · 11,500 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 27.7 h | 3,830 kg | $32,097 |
| Aerolínea, clase económica | 17.4 h | 1174 kg | Typically $1,408–$3,521 |
| Aerolínea, primera / business | 16.9 h | 4695 kg | Typically $5,868–$14,084 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.