Bombardier Challenger 605

Name: Bombardier Challenger 605
Brand: Bombardier

Le Challenger 605 a modernisé le 604 avec le poste de pilotage Rockwell Collins Pro Line 21, des hublots plus grands et un intérieur rafraîchi, tout en conservant les fiables moteurs CF34-3B. Près de 290 exemplaires ont été livrés entre 2007 et 2015, et il reste l’un des moyens les plus économiques d’accéder à une cabine large où l’on tient debout, avec 4 000 nm de rayon d’action.

En bref : Le Bombardier Challenger 605 est un Gros-porteur d’affaires doté d’une autonomie de 4,000 nm, d’une vitesse de croisière de 470 nœuds et pouvant accueillir 10 passagers. Les exemplaires d’occasion se négocient autour de $9M–$16M et coûte environ $3,900 de l’heure à exploiter (estimation).

4,000 nm

Autonomie

470 kts

Croisière max

10–12

Passagers

—

Prix neuf

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Points forts

Avionique Pro Line 21 et hublots plus grands
Cabine large de 8,2 ft
Excellent rapport qualité-prix sur le marché de l’occasion

Performances

Autonomie: 4,000 nm
Croisière max: 470 kts
Mach max: 0.82
Altitude max: 41,000 ft
Distance de décollage: 5,840 ft
Distance d’atterrissage: 2,775 ft
MTOW: 48,200 lb
Moteurs: 2 × GE CF34-3B
Poussée par moteur: 8,729 lbf
Consommation de carburant: 340 gal/h
Avionique: Collins Pro Line 21

Cabine

Passagers: 10 / 12
Longueur de cabine: 28.3 ft
Largeur de cabine: 8.2 ft
Hauteur de cabine: 6.1 ft
Volume de cabine: 1,146 pi³
Bagages: 115 pi³
Équipage min.: 2

Économie

Prix neuf: —
Coût variable / h: €3,588
Coût fixe / an: €1,012,000
Première livraison: 2007
Hors production: 2015
Exemplaires construits: 290
Fourchette d’occasion: €8.3M – €14.7M

Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre. Données revues le 2026-09-13. Sources et méthodologie.