John C. Tune Airport KJWN / JWN
L’aéroport de délestage de Nashville à l’ouest de la ville, à 20 minutes de Downtown, avec un FBO géré par l’autorité aéroportuaire, une piste allongée à 6 000 ft et aucun trafic de compagnies. Pas de douane ; reconstruit après la tornade de 2020 avec de nouveaux hangars.
6,000 ft
Piste la plus longue
20 min
Drive to Nashville
1
FBO / agents d’assistance
495 ft
Altitude
Faits
- Heures
- H24 (présence 06:00–22:00)
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Non
- Autorisation préalable (PPR)
- Non
- Slot coordination
- Non
- Couvre-feu antibruit
- Non
- Revêtement de piste
- asphalte
- Fuel
- Jet A, Avgas 100LL
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 15 km
- Plus gros appareil typique
- Jusqu’au super-midsize/grande cabine sur une piste de 6 000 ft.
Terminaux privés (FBO)
- John C. Tune Airport FBO (MNAA)
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 6,000 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Gulfstream Aerospace G600 5,700 ft
- Bombardier Global 5500 5,490 ft
- Bombardier Global 5000 5,540 ft
- Gulfstream Aerospace G500 5,300 ft
- Dassault Aviation Falcon 6X 5,480 ft
- Gulfstream Aerospace G450 5,600 ft
✕ Marginal ou non
- Dassault Aviation Falcon 7X needs 5,710 ft
- Embraer Executive Jets Legacy 650E needs 5,741 ft
- Bombardier Global 8000 needs 5,760 ft
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