Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD / MAD
Le plus grand hub d’Espagne, avec un terminal d’aviation d’affaires côté sud-est, à 25 minutes du Paseo de la Castellana. Créneaux coordonnés et temps de roulage parfois longs, mais l’exploitation 24 h/24 et quatre pistes le rendent fiable pour les gros appareils et le long-courrier. Terrain en altitude : vérifiez les performances par temps chaud.
14,272 ft
Piste la plus longue
25 min
Drive to Madrid
3
FBO / agents d’assistance
1,998 ft
Altitude
Faits
- Heures
- H24
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Non
- Slot coordination
- Oui
- Couvre-feu antibruit
- Non
- Revêtement de piste
- asphalte
- Fuel
- Jet A-1, SAF (limited)
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 13 km
- Plus gros appareil typique
- Gros-porteurs VIP et tout jet d’affaires.
- Site web
- www.aena.es
Terminaux privés (FBO)
- Gestair Executive FBO
- Universal Aviation Madrid
- Executive Airlines Handling
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 14,272 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 9,800 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ319neo 6,300 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ320neo 6,800 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 6,200 ft
✕ Marginal ou non
- Everything in our database can operate here.
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