Cannes-Mandelieu Airport LFMD / CEQ
Le deuxième aéroport d’affaires de France, à quelques minutes de la Croisette et des ports de Cannes. Un plafond de masse de 22 tonnes, des horaires de jour uniquement et un couvre-feu antibruit renvoient les gros jets vers Nice, à 30 km. Extrêmement chargé pendant le Festival, le MIPIM et le Cannes Yachting Festival, quand le stationnement est pré-réservé et limité.
5,282 ft
Piste la plus longue
15 min
Drive to Cannes
1
FBO / agents d’assistance
13 ft
Altitude
Faits
- Heures
- 08:00–20:00 en hiver, 07:00–21:00 en été (à vérifier) ; PPR
- Ouvert 24 h/24
- Non
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Oui
- Slot coordination
- Non
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- asphalte
- Fuel
- Jet A-1, Avgas 100LL
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 7 km
- Plus gros appareil typique
- Jusqu’au super-midsize/grande cabine dans la limite de 22 t de MTOW (Falcon 900, Challenger 350, Praetor 600) ; pas de Global ni de Gulfstream grande cabine.
- Site web
- www.cannes.aeroport.fr
Terminaux privés (FBO)
- Sky Valet Cannes
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 5,282 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Gulfstream Aerospace G400 5,000 ft
- Dassault Aviation Falcon 2000LXS 4,675 ft
- Embraer Executive Jets Praetor 600 4,717 ft
- Dassault Aviation Falcon 2000S 4,325 ft
- Bombardier Challenger 3500 4,835 ft
- Bombardier Challenger 350 4,835 ft
✕ Marginal ou non
- Textron Aviation Hawker 800XP needs 5,030 ft
- Textron Aviation Hawker 4000 needs 5,088 ft
- Dassault Aviation Falcon 900EX EASy needs 5,215 ft