Aéroport de Rome-Fiumicino LIRF / FCO
Le hub intercontinental de Rome, utilisé par l’aviation d’affaires surtout pour les affrètements VIP en gros-porteurs, les arrivées tard dans la nuit et les passagers en correspondance vers des vols réguliers. Un terminal GA séparé sur l’aire ouest assure la douane-immigration ; les temps de roulage sont longs. Ciampino est plus proche pour la plupart des déplacements en ville.
Faits
- Heures
- H24 (restrictions nocturnes pour les types les plus bruyants)
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Non
- Coordination des créneaux
- Oui
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- Asphalte
- Type de carburant
- Jet A-1, Carburant d’aviation durable (disponibilité limitée)
- Hélisurface
- Non
- Distance du centre-ville
- 30 km
- Plus gros appareil typique
- Gros-porteurs VIP et tout jet d’affaires.
- Site web
- www.adr.it/fiumicino
Terminaux privés (FBO)
- ADR General Aviation Terminal
- Aviapartner Executive (À confirmer auprès de l’aéroport)
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Comparer les distances de décollage publiées
Comparaison indicative des distances de décollage publiées et de la longueur de piste (12,795 ft). Confirmez l’adéquation de l’avion et les restrictions actuelles auprès de l’opérateur.
Dans le seuil de comparaison
- Airbus Corporate Jets ACJ350 XWB 7,220 ft
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 9,800 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-9 (MAX 9) 8,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ3 (737-900ER) 8,040 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
Au-delà du seuil de comparaison
- Aucun avion de cette comparaison ne dépasse le seuil.
Autres aéroports pour Rome
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Ce que coûte un vol privé jusqu’ici
Sources et crédits
- Aéroport de Rome-Fiumicino · Challisrussia · CC0 · Wikimedia Commons