Coût d’un jet privé
Abou Dhabi → Grand Cayman
Un vol privé de Abou Dhabi à Grand Cayman parcourt 7,125 milles nautiques (13,195 km) et dure environ 30h 15m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $117K – $174K l’aller simple — soit environ $36,397 par siège.
7,125 nm
Distance orthodromique
30h 15m
Temps de vol (turbopropulseur)
31.2h vs 19.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,342 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1319 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 15m | $117K – $174K | $183K – $244K | $189K – $257K | $36,397 | 4,342 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 48m | $112K – $160K | $176K – $226K | $182K – $239K | $34,039 | 4,748 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 16m | $127K – $186K | $199K – $261K | $207K – $278K | $39,093 | 7,272 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 45m | $156K – $228K | $243K – $319K | $252K – $340K | $47,935 | 10,313 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 17m | $178K – $261K | $277K – $365K | $288K – $390K | $54,886 | 11,581 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 16h 13m | $210K – $328K | $326K – $457K | $338K – $489K | $67,231 | 13,573 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 35m | $255K – $398K | $397K – $555K | $412K – $594K | $81,693 | 17,904 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 32m | $410K – $746K | $639K – $1,040K | $660K – $1,105K | $144,474 | 35,611 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Abou Dhabi–Grand Cayman non-stop
Abou Dhabi: where you’d land
- Al Bateen Executive Airport OMAD
Business-aviation airport · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zayed International Airport OMAA
Major hub · 13,451 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Grand Cayman: where you’d land
- Owen Roberts International Airport MWCR
Airport with private terminal · 6,596 ft runway · 10 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31.2 h | 4,342 kg | $36,397 |
| Ligne régulière, économique | 19.1 h | 1319 kg | Typically $1,583–$3,958 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.6 h | 5278 kg | Typically $6,597–$15,834 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.