Coût d’un jet privé
Riyad → Grand Cayman
Un vol privé de Riyad à Grand Cayman parcourt 6,775 milles nautiques (12,547 km) et dure environ 29h 00m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $113K – $167K l’aller simple — soit environ $34,968 par siège.
6,775 nm
Distance orthodromique
29h 00m
Temps de vol (turbopropulseur)
30h vs 18.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,162 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1255 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 29h 00m | $113K – $167K | $176K – $234K | $182K – $247K | $34,968 | 4,162 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 52m | $108K – $155K | $170K – $218K | $176K – $232K | $32,827 | 4,567 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 26m | $122K – $178K | $192K – $251K | $199K – $268K | $37,578 | 6,973 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 57m | $150K – $219K | $234K – $306K | $243K – $327K | $46,008 | 9,876 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 32m | $171K – $250K | $266K – $350K | $276K – $375K | $52,582 | 11,072 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 28m | $200K – $314K | $312K – $437K | $324K – $469K | $64,261 | 12,950 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 53m | $244K – $381K | $380K – $531K | $395K – $570K | $78,102 | 17,084 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 47m | $392K – $713K | $611K – $995K | $632K – $1,060K | $138,116 | 33,974 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Riyad–Grand Cayman non-stop
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Grand Cayman: where you’d land
- Owen Roberts International Airport MWCR
Airport with private terminal · 6,596 ft runway · 10 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30 h | 4,162 kg | $34,968 |
| Ligne régulière, économique | 18.3 h | 1255 kg | Typically $1,506–$3,764 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.8 h | 5019 kg | Typically $6,274–$15,056 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.