
Abou Dhabi → Pékin
Un vol privé de Abou Dhabi à Pékin parcourt 3,224 milles nautiques (5,971 km) et dure environ 7h 10m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €86,840 – €136K l’aller simple — soit environ €27,824 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 19m | €47,741 – €70,991 | €74,594 – €99,460 | €79,930 – €111K | €14,841 | 1,911 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 16m | €47,553 – €67,908 | €74,858 – €95,950 | €80,562 – €108K | €14,433 | 2,156 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 29m | €56,218 – €81,588 | €88,399 – €115K | €95,299 – €131K | €17,226 | 3,401 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 23m | €65,231 – €95,217 | €102K – €134K | €110K – €153K | €20,056 | 4,610 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 04m | €78,681 – €115K | €123K – €161K | €133K – €184K | €24,181 | 5,399 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 10m | €86,840 – €136K | €135K – €189K | €147K – €219K | €27,824 | 5,995 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 53m | €106K – €165K | €165K – €230K | €178K – €266K | €33,804 | 7,901 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 19m | €170K – €309K | €265K – €431K | €285K – €491K | €59,839 | 15,738 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Abou Dhabi–Pékin sans escale
Abou Dhabi : où vous atterririez
- Aéroport exécutif d'Al Bateen OMAD
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 10,499 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Zayed OMAA
Grand hub · piste de 13,451 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 8.2 h | 5,995 kg | €27,824 |
| Ligne régulière, économique | 10.8 h | 597 kg | Généralement €659–€1,648 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.3 h | 2388 kg | Généralement €2,747–€6,592 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

