Coût d’un jet privé
Abou Dhabi → Mexico
Un vol privé de Abou Dhabi à Mexico parcourt 7,772 milles nautiques (14,394 km) et dure environ 33h 18m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $129K – $192K l’aller simple — soit environ $40,124 par siège.
7,772 nm
Distance orthodromique
33h 18m
Temps de vol (turbopropulseur)
34.3h vs 20.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,781 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1439 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 33h 18m | $129K – $192K | $202K – $269K | $208K – $282K | $40,124 | 4,781 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 18m | $123K – $177K | $194K – $249K | $200K – $262K | $37,492 | 5,226 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 22h 33m | $142K – $207K | $223K – $291K | $230K – $308K | $43,636 | 8,094 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 13m | $167K – $245K | $261K – $343K | $270K – $364K | $51,504 | 11,123 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 42m | $192K – $281K | $298K – $393K | $309K – $418K | $59,153 | 12,524 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 20m | $239K – $373K | $373K – $521K | $386K – $553K | $76,597 | 15,354 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 55m | $276K – $431K | $429K – $600K | $444K – $639K | $88,342 | 19,421 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 57m | $443K – $807K | $689K – $1,125K | $710K – $1,190K | $156,245 | 38,642 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Abou Dhabi–Mexico non-stop
Abou Dhabi: where you’d land
- Al Bateen Executive Airport OMAD
Business-aviation airport · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zayed International Airport OMAA
Major hub · 13,451 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 34.3 h | 4,781 kg | $40,124 |
| Ligne régulière, économique | 20.4 h | 1439 kg | Typically $1,727–$4,318 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.9 h | 5758 kg | Typically $7,197–$17,273 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.