Coût d’un jet privé
Atlanta → Dubaï
Un vol privé de Atlanta à Dubaï parcourt 6,577 milles nautiques (12,181 km) et dure environ 27h 32m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $106K – $158K l’aller simple — soit environ $33,077 par siège.
6,577 nm
Distance orthodromique
27h 32m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.5h vs 17.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,953 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1218 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 32m | $106K – $158K | $166K – $222K | $172K – $234K | $33,077 | 3,953 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 20m | $106K – $151K | $167K – $214K | $173K – $227K | $32,143 | 4,465 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 58m | $120K – $174K | $187K – $245K | $195K – $262K | $36,722 | 6,804 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 30m | $146K – $213K | $228K – $299K | $237K – $320K | $44,918 | 9,629 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 06m | $166K – $244K | $259K – $341K | $270K – $366K | $51,279 | 10,784 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 03m | $195K – $305K | $304K – $426K | $316K – $458K | $62,583 | 12,597 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 28m | $238K – $371K | $370K – $517K | $385K – $556K | $76,072 | 16,620 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 21m | $382K – $694K | $596K – $969K | $617K – $1,034K | $134,521 | 33,048 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Atlanta–Dubaï non-stop
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.5 h | 3,953 kg | $33,077 |
| Ligne régulière, économique | 17.9 h | 1218 kg | Typically $1,462–$3,654 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.4 h | 4872 kg | Typically $6,090–$14,617 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.