Coût d’un jet privé
Bakou → Shanghai
Un vol privé de Bakou à Shanghai parcourt 3,421 milles nautiques (6,336 km) et dure environ 7h 35m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $99,567 – $156K l’aller simple — soit environ $31,917 par siège.
3,421 nm
Distance orthodromique
7h 35m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.6h vs 11.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,346 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 634 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 46m | $58,083 – $86,073 | $91,020 – $121K | $96,820 – $134K | $18,020 | 2,120 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 48m | $53,903 – $77,055 | $84,774 – $109K | $90,974 – $122K | $16,370 | 2,258 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 57m | $63,849 – $92,763 | $100K – $131K | $108K – $148K | $19,577 | 3,569 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 49m | $74,395 – $109K | $116K – $152K | $125K – $173K | $22,886 | 4,856 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 29m | $89,698 – $131K | $140K – $184K | $151K – $209K | $27,582 | 5,685 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 35m | $99,567 – $156K | $155K – $217K | $167K – $249K | $31,917 | 6,346 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 17m | $121K – $189K | $189K – $263K | $204K – $302K | $38,767 | 8,362 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 44m | $195K – $354K | $304K – $494K | $325K – $559K | $68,623 | 16,660 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Bakou–Shanghai non-stop
Bakou: where you’d land
- Heydar Aliyev International Airport UBBB
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.6 h | 6,346 kg | $31,917 |
| Ligne régulière, économique | 11.2 h | 634 kg | Typically $760–$1,901 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.7 h | 2534 kg | Typically $3,168–$7,603 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.