Coût d’un jet privé
Bâle → Denver
Un vol privé de Bâle à Denver parcourt 4,455 milles nautiques (8,250 km) et dure environ 9h 23m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $154K – $241K l’aller simple — soit environ $49,380 par siège.
4,455 nm
Distance orthodromique
9h 23m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.4h vs 13.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,785 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 825 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 13m | $75,150 – $111K | $118K – $157K | $123K – $169K | $23,324 | 2,757 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 20m | $69,644 – $99,635 | $109K – $141K | $116K – $154K | $21,160 | 2,936 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 24m | $78,246 – $114K | $122K – $160K | $130K – $177K | $24,053 | 4,452 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 55m | $101K – $147K | $157K – $206K | $166K – $227K | $30,901 | 6,562 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 44m | $112K – $164K | $174K – $229K | $185K – $254K | $34,394 | 7,191 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 32m | $139K – $217K | $218K – $304K | $230K – $336K | $44,561 | 8,816 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 23m | $154K – $241K | $239K – $335K | $254K – $374K | $49,380 | 10,785 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 59m | $247K – $452K | $385K – $629K | $406K – $694K | $87,413 | 21,498 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Bâle–Denver non-stop
Bâle: where you’d land
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.4 h | 10,785 kg | $49,380 |
| Ligne régulière, économique | 13.4 h | 825 kg | Typically $990–$2,475 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.9 h | 3300 kg | Typically $4,125–$9,900 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.