Coût d’un jet privé
Bâle → Shanghai
Un vol privé de Bâle à Shanghai parcourt 4,887 milles nautiques (9,051 km) et dure environ 10h 16m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $168K – $263K l’aller simple — soit environ $53,821 par siège.
4,887 nm
Distance orthodromique
10h 16m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.3h vs 14.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,798 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 905 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 45m | $80,772 – $120K | $126K – $168K | $132K – $181K | $25,091 | 2,979 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 16m | $78,627 – $112K | $124K – $159K | $130K – $172K | $23,869 | 3,303 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 11m | $90,158 – $131K | $141K – $185K | $149K – $202K | $27,665 | 5,091 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 54m | $108K – $158K | $169K – $222K | $178K – $243K | $33,285 | 7,102 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 40m | $121K – $177K | $188K – $247K | $199K – $272K | $37,244 | 7,821 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 27m | $151K – $235K | $235K – $328K | $248K – $360K | $48,233 | 9,586 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 16m | $168K – $263K | $260K – $365K | $275K – $404K | $53,821 | 11,798 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 55m | $269K – $493K | $418K – $685K | $439K – $750K | $95,276 | 23,522 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Bâle–Shanghai non-stop
Bâle: where you’d land
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.3 h | 11,798 kg | $53,821 |
| Ligne régulière, économique | 14.3 h | 905 kg | Typically $1,086–$2,715 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.8 h | 3620 kg | Typically $4,525–$10,861 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.