Coût d’un jet privé
Pékin → Berlin
Un vol privé de Pékin à Berlin parcourt 3,973 milles nautiques (7,357 km) et dure environ 8h 24m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $139K – $217K l’aller simple — soit environ $44,431 par siège.
3,973 nm
Distance orthodromique
8h 24m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.4h vs 12.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,655 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 736 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 16h 44m | $65,254 – $96,928 | $102K – $136K | $108K – $149K | $20,273 | 2,403 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 02m | $64,225 – $91,702 | $101K – $130K | $107K – $143K | $19,491 | 2,687 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 16m | $71,533 – $104K | $112K – $147K | $120K – $164K | $21,965 | 4,040 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 05m | $84,173 – $123K | $131K – $172K | $140K – $193K | $25,926 | 5,546 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 41m | $101K – $148K | $158K – $208K | $169K – $233K | $31,217 | 6,489 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 30m | $127K – $197K | $198K – $276K | $211K – $308K | $40,468 | 7,957 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 24m | $139K – $217K | $216K – $302K | $231K – $341K | $44,431 | 9,655 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 56m | $223K – $406K | $347K – $566K | $368K – $631K | $78,651 | 19,242 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–Berlin non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Berlin: where you’d land
- Schönhagen Airport EDAZ
Business-aviation airport · 4,954 ft runway · 50 min to centre · customs - Berlin Brandenburg Airport EDDB
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.4 h | 9,655 kg | $44,431 |
| Ligne régulière, économique | 12.4 h | 736 kg | Typically $883–$2,207 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.9 h | 2943 kg | Typically $3,679–$8,829 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.