Coût d’un jet privé
Pékin → Nice
Un vol privé de Pékin à Nice parcourt 4,495 milles nautiques (8,325 km) et dure environ 9h 28m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €143K – €224K l’aller simple — soit environ €45,813 par siège.
4,495 nm
Distance orthodromique
9h 28m
Temps de vol (Jet ultra-long-courrier)
10.5h vs 13.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,880 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 833 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 21m | €69,624 – €103K | €109K – €145K | €114K – €157K | €21,611 | 2,778 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 27m | €64,493 – €92,280 | €101K – €130K | €107K – €142K | €19,597 | 2,957 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 30m | €72,507 – €106K | €113K – €149K | €120K – €164K | €22,291 | 4,487 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 01m | €93,186 – €136K | €146K – €191K | €154K – €210K | €28,635 | 6,612 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 49m | €103K – €152K | €161K – €212K | €171K – €235K | €31,888 | 7,250 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 37m | €129K – €201K | €202K – €282K | €213K – €311K | €41,314 | 8,888 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 28m | €143K – €224K | €222K – €311K | €236K – €347K | €45,813 | 10,880 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 04m | €229K – €419K | €357K – €584K | €376K – €643K | €81,100 | 21,688 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Pékin–Nice sans escale
Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Nice : où vous atterririez
- Aéroport de La Môle-Saint-Tropez LFTZ
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 3,871 ft · 110 min du centre-ville · customs - Aéroport Nice Côte d'Azur LFMN
Aéroport avec terminal privé · piste de 9,711 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 10.5 h | 10,880 kg | €45,813 |
| Ligne régulière, économique | 13.5 h | 833 kg | Généralement €919–€2,298 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13 h | 3330 kg | Généralement €3,830–€9,191 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.