
Pékin → Punta Cana
Un vol privé de Pékin à Punta Cana parcourt 7,275 milles nautiques (13,473 km) et dure environ 30h 47m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €110K – €163K l’aller simple — soit environ €34,050 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 escales carburant | 30h 47m | €110K – €163K | €171K – €228K | €177K – €240K | €34,050 | 4,419 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 escales carburant | 25h 13m | €105K – €150K | €164K – €211K | €170K – €223K | €31,795 | 4,826 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 37m | €119K – €174K | €186K – €244K | €193K – €259K | €36,564 | 7,401 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 05m | €146K – €213K | €228K – €299K | €236K – €318K | €44,863 | 10,502 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 37m | €167K – €245K | €260K – €342K | €269K – €365K | €51,408 | 11,801 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 17m | €208K – €324K | €325K – €453K | €336K – €483K | €66,587 | 14,469 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 54m | €239K – €373K | €372K – €520K | €386K – €556K | €76,579 | 18,256 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 52m | €384K – €700K | €598K – €975K | €618K – €1,035K | €135,432 | 36,315 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Pékin–Punta Cana sans escale

Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Punta Cana : où vous atterririez
- Aéroport international de Punta Cana MDPC
Grand hub · piste de 10,171 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 31.8 h | 4,419 kg | €34,050 |
| Ligne régulière, économique | 19.4 h | 1347 kg | Généralement €1,487–€3,719 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.9 h | 5389 kg | Généralement €6,198–€14,875 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.