Coût d’un jet privé
Tokyo → Punta Cana
Un vol privé de Tokyo à Punta Cana parcourt 7,185 milles nautiques (13,306 km) et dure environ 30h 28m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $118K – $175K l’aller simple — soit environ $36,642 par siège.
7,185 nm
Distance orthodromique
30h 28m
Temps de vol (turbopropulseur)
31.5h vs 19.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,372 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1331 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 28m | $118K – $175K | $184K – $246K | $190K – $258K | $36,642 | 4,372 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 58m | $113K – $161K | $177K – $227K | $183K – $241K | $34,247 | 4,779 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 24m | $128K – $187K | $200K – $262K | $208K – $279K | $39,353 | 7,323 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 53m | $157K – $229K | $245K – $321K | $254K – $342K | $48,267 | 10,389 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 25m | $179K – $263K | $279K – $367K | $290K – $392K | $55,283 | 11,669 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 05m | $224K – $349K | $349K – $488K | $362K – $520K | $71,610 | 14,308 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 43m | $257K – $401K | $400K – $559K | $415K – $598K | $82,311 | 18,044 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 40m | $413K – $752K | $643K – $1,048K | $664K – $1,113K | $145,567 | 35,893 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Tokyo–Punta Cana non-stop
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Punta Cana: where you’d land
- Punta Cana International Airport MDPC
Major hub · 10,171 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31.5 h | 4,372 kg | $36,642 |
| Ligne régulière, économique | 19.2 h | 1331 kg | Typically $1,597–$3,992 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.7 h | 5322 kg | Typically $6,653–$15,967 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.