Coût d’un jet privé
Pékin → Tokyo
Un vol privé de Pékin à Tokyo parcourt 1,130 milles nautiques (2,093 km) et dure environ 2h 59m à bord d’un jet léger. Pour 4 passagers, comptez environ $20,164 – $29,257 l’aller simple — soit environ $6,178 par siège.
1,130 nm
Distance orthodromique
2h 59m
Flight time (light jet)
4h vs 6.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
1,073 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 209 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 5h 05m | $21,040 – $30,924 | $33,199 – $43,771 | $38,999 – $56,371 | $6,496 | 730 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 1 escale carburant | 4h 06m | $19,905 – $28,211 | $31,546 – $40,153 | $37,746 – $53,553 | $6,015 | 786 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | Sans escale | 2h 59m | $20,164 – $29,257 | $31,714 – $41,285 | $39,214 – $58,285 | $6,178 | 1,073 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 2h 52m | $25,931 – $37,590 | $40,817 – $53,090 | $49,817 – $74,090 | $7,940 | 1,578 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 2h 45m | $31,326 – $45,369 | $49,347 – $64,129 | $59,847 – $89,129 | $9,587 | 1,847 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 2h 42m | $39,367 – $60,350 | $62,180 – $85,413 | $74,680 – $117K | $12,465 | 2,264 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 2h 36m | $48,275 – $73,670 | $76,346 – $104K | $91,346 – $143K | $15,243 | 2,993 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 2h 45m | $78,181 – $138K | $124K – $195K | $145K – $260K | $26,973 | 5,935 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Pékin–Tokyo non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4 h | 1,073 kg | $6,178 |
| Ligne régulière, économique | 6.3 h | 209 kg | Typically $251–$628 |
| Ligne régulière, première / affaires | 5.8 h | 837 kg | Typically $1,046–$2,511 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.