Coût d’un jet privé
Bogotá → Dubaï
Un vol privé de Bogotá à Dubaï parcourt 7,360 milles nautiques (13,631 km) et dure environ 31h 05m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $120K – $179K l’aller simple — soit environ $37,358 par siège.
7,360 nm
Distance orthodromique
31h 05m
Temps de vol (turbopropulseur)
32.1h vs 19.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,462 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1363 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 05m | $120K – $179K | $188K – $250K | $194K – $263K | $37,358 | 4,462 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 27m | $115K – $164K | $180K – $231K | $186K – $245K | $34,854 | 4,870 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 49m | $130K – $190K | $204K – $267K | $212K – $284K | $40,112 | 7,473 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 17m | $160K – $234K | $250K – $328K | $259K – $349K | $49,233 | 10,608 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 48m | $183K – $269K | $285K – $375K | $296K – $400K | $56,438 | 11,924 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 28m | $229K – $356K | $357K – $498K | $369K – $530K | $73,098 | 14,620 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 04m | $263K – $410K | $408K – $571K | $423K – $610K | $84,111 | 18,455 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 03m | $422K – $768K | $657K – $1,071K | $678K – $1,136K | $148,753 | 36,713 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Bogotá–Dubaï non-stop
Bogotá: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32.1 h | 4,462 kg | $37,358 |
| Ligne régulière, économique | 19.6 h | 1363 kg | Typically $1,636–$4,089 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.1 h | 5452 kg | Typically $6,815–$16,357 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.