Aéroport de Guaymaral SKGY
L’aéroport d’aviation générale de Bogotá au nord de la ville près de Chía, à 40 minutes du centre, utilisé par les turbopropulseurs et jets légers d’affaires pour éviter la congestion d’El Dorado. Opérations de jour, douane sur demande et sévères limites de performances liées à l’altitude.
5,643 ft
Piste la plus longue
40 min
Route vers Bogotá
1
FBO / agents d’assistance
8,390 ft
Altitude
Faits
- Heures
- 06:00–18:00 (de jour, à vérifier)
- Ouvert 24 h/24
- Non
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Oui
- Coordination des créneaux
- Non
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- Asphalte
- Type de carburant
- Jet A-1, Avgas 100LL
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 20 km
- Plus gros appareil typique
- Turbopropulseurs et jets légers/moyens ; piste de 5 643 ft à 8 390 ft d’altitude.
Terminaux privés (FBO)
- Guaymaral GA handling (Aerocivil)
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Comparer les distances de décollage publiées
Comparaison indicative des distances de décollage publiées et de la longueur de piste (5,643 ft). Confirmez l’adéquation de l’avion et les restrictions actuelles auprès de l’opérateur.
Dans le seuil de comparaison
- Bombardier Global 5500 5,340 ft
- Gulfstream Aerospace G500 5,300 ft
- Dassault Aviation Falcon 6X 5,115 ft
- Gulfstream Aerospace G350 5,050 ft
- Gulfstream Aerospace G400 5,000 ft
- Dassault Aviation Falcon 900LX 5,360 ft
Au-delà du seuil de comparaison
- Dassault Aviation Falcon 2000 nécessite 5,440 ft
- Gulfstream Aerospace GIV-SP nécessite 5,450 ft
- Bombardier Learjet 60XR nécessite 5,450 ft
Autres aéroports pour Bogotá
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