Coût d’un jet privé
Cancún → Shenzhen
Un vol privé de Cancún à Shenzhen parcourt 7,919 milles nautiques (14,666 km) et dure environ 33h 50m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $131K – $195K l’aller simple — soit environ $40,723 par siège.
7,919 nm
Distance orthodromique
33h 50m
Temps de vol (turbopropulseur)
34.8h vs 20.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,856 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1467 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 33h 50m | $131K – $195K | $205K – $273K | $211K – $286K | $40,723 | 4,856 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 42m | $125K – $179K | $197K – $252K | $203K – $266K | $37,999 | 5,302 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 22h 54m | $144K – $210K | $226K – $295K | $233K – $312K | $44,271 | 8,220 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 33m | $170K – $249K | $265K – $348K | $274K – $369K | $52,312 | 11,307 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 19h 01m | $195K – $286K | $303K – $399K | $314K – $424K | $60,120 | 12,738 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 39m | $243K – $379K | $379K – $530K | $392K – $562K | $77,842 | 15,616 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 17h 13m | $281K – $438K | $436K – $610K | $451K – $649K | $89,848 | 19,765 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 18h 16m | $450K – $821K | $701K – $1,144K | $722K – $1,209K | $158,911 | 39,328 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Cancún–Shenzhen non-stop
Cancún: where you’d land
- Cancún International Airport MMUN
Major hub · 11,483 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 34.8 h | 4,856 kg | $40,723 |
| Ligne régulière, économique | 20.7 h | 1467 kg | Typically $1,760–$4,400 |
| Ligne régulière, première / affaires | 20.2 h | 5866 kg | Typically $7,333–$17,599 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.