Coût d’un jet privé
Le Cap → Nice
Un vol privé de Le Cap à Nice parcourt 4,702 milles nautiques (8,709 km) et dure environ 9h 54m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $162K – $253K l’aller simple — soit environ $51,925 par siège.
4,702 nm
Distance orthodromique
9h 54m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,365 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 871 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 06m | $78,372 – $116K | $123K – $163K | $128K – $176K | $24,337 | 2,885 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 16h 46m | $76,551 – $109K | $121K – $154K | $127K – $168K | $23,229 | 3,208 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 45m | $87,586 – $127K | $138K – $179K | $145K – $196K | $26,865 | 4,933 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 29m | $105K – $153K | $164K – $215K | $173K – $236K | $32,267 | 6,871 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 16m | $117K – $171K | $182K – $239K | $193K – $264K | $36,027 | 7,552 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 03m | $146K – $227K | $228K – $318K | $240K – $350K | $46,665 | 9,257 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 54m | $162K – $253K | $251K – $352K | $266K – $391K | $51,925 | 11,365 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 31m | $260K – $475K | $404K – $661K | $425K – $726K | $91,918 | 22,658 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Le Cap–Nice non-stop
Le Cap: where you’d land
- Cape Town International Airport FACT
Major hub · 10,502 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,365 kg | $51,925 |
| Ligne régulière, économique | 13.9 h | 871 kg | Typically $1,045–$2,613 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.4 h | 3484 kg | Typically $4,354–$10,451 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.