Coût d’un jet privé
Chengdu → Baie de San Francisco
Un vol privé de Chengdu à Baie de San Francisco parcourt 5,958 milles nautiques (11,034 km) et dure environ 25h 20m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $98,320 – $146K l’aller simple — soit environ $30,547 par siège.
5,958 nm
Distance orthodromique
25h 20m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.3h vs 16.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,636 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1103 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 20m | $98,320 – $146K | $154K – $205K | $160K – $217K | $30,547 | 3,636 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 54m | $94,783 – $136K | $149K – $191K | $155K – $205K | $28,787 | 4,001 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 44m | $105K – $153K | $164K – $215K | $172K – $232K | $32,300 | 6,006 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 20m | $127K – $186K | $198K – $261K | $207K – $282K | $39,185 | 8,441 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 45m | $153K – $224K | $239K – $314K | $250K – $339K | $47,197 | 9,882 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 44m | $179K – $280K | $279K – $390K | $291K – $422K | $57,323 | 11,494 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 13m | $218K – $340K | $340K – $474K | $355K – $513K | $69,712 | 15,169 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 00m | $350K – $636K | $547K – $888K | $568K – $953K | $123,260 | 30,149 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Chengdu–Baie de San Francisco non-stop
Chengdu: where you’d land
- Chengdu Shuangliu International Airport ZUUU
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Chengdu Tianfu International Airport ZUTF
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.3 h | 3,636 kg | $30,547 |
| Ligne régulière, économique | 16.6 h | 1103 kg | Typically $1,324–$3,310 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.1 h | 4413 kg | Typically $5,517–$13,240 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.