Coût d’un jet privé
Dallas → Le Cap
Un vol privé de Dallas à Le Cap parcourt 7,628 milles nautiques (14,127 km) et dure environ 32h 03m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $124K – $184K l’aller simple — soit environ $38,453 par siège.
7,628 nm
Distance orthodromique
32h 03m
Temps de vol (turbopropulseur)
33h vs 20.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,600 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1413 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 32h 03m | $124K – $184K | $193K – $258K | $199K – $270K | $38,453 | 4,600 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 26h 55m | $122K – $174K | $192K – $246K | $198K – $259K | $36,993 | 5,152 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 21h 28m | $134K – $196K | $210K – $275K | $217K – $292K | $41,273 | 7,702 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 53m | $165K – $241K | $257K – $337K | $266K – $358K | $50,710 | 10,943 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 23m | $189K – $277K | $294K – $387K | $304K – $412K | $58,204 | 12,315 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 02m | $236K – $367K | $367K – $513K | $380K – $545K | $75,374 | 15,098 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 37m | $271K – $424K | $422K – $590K | $437K – $629K | $86,863 | 19,083 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 38m | $435K – $794K | $678K – $1,106K | $699K – $1,171K | $153,626 | 37,968 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Dallas–Le Cap non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Le Cap: where you’d land
- Cape Town International Airport FACT
Major hub · 10,502 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 33 h | 4,600 kg | $38,453 |
| Ligne régulière, économique | 20.1 h | 1413 kg | Typically $1,695–$4,238 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.6 h | 5651 kg | Typically $7,064–$16,953 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.