Coût d’un jet privé
Dallas → Shenzhen
Un vol privé de Dallas à Shenzhen parcourt 7,041 milles nautiques (13,040 km) et dure environ 29h 57m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $116K – $172K l’aller simple — soit environ $36,054 par siège.
7,041 nm
Distance orthodromique
29h 57m
Temps de vol (turbopropulseur)
30.9h vs 18.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,299 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1304 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 29h 57m | $116K – $172K | $181K – $242K | $187K – $254K | $36,054 | 4,299 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 35m | $111K – $159K | $175K – $224K | $181K – $238K | $33,749 | 4,704 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 04m | $126K – $184K | $197K – $258K | $205K – $275K | $38,730 | 7,200 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 33m | $154K – $226K | $241K – $316K | $250K – $337K | $47,474 | 10,209 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 06m | $176K – $258K | $275K – $361K | $285K – $386K | $54,335 | 11,459 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 16h 02m | $207K – $325K | $322K – $452K | $335K – $484K | $66,520 | 13,424 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 25m | $253K – $394K | $393K – $549K | $408K – $588K | $80,834 | 17,707 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 21m | $405K – $738K | $632K – $1,029K | $653K – $1,094K | $142,951 | 35,219 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Dallas–Shenzhen non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30.9 h | 4,299 kg | $36,054 |
| Ligne régulière, économique | 18.9 h | 1304 kg | Typically $1,565–$3,912 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.4 h | 5216 kg | Typically $6,520–$15,648 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.