Coût d’un jet privé
Dallas → Rio de Janeiro
Un vol privé de Dallas à Rio de Janeiro parcourt 4,545 milles nautiques (8,417 km) et dure environ 9h 35m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $157K – $245K l’aller simple — soit environ $50,307 par siège.
4,545 nm
Distance orthodromique
9h 35m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.6h vs 13.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,996 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 842 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 32m | $76,323 – $113K | $119K – $159K | $125K – $172K | $23,693 | 2,804 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 35m | $70,659 – $101K | $111K – $143K | $117K – $156K | $21,473 | 2,983 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 37m | $79,503 – $116K | $124K – $163K | $132K – $180K | $24,443 | 4,529 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 08m | $102K – $149K | $160K – $209K | $169K – $230K | $31,398 | 6,674 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 56m | $114K – $166K | $177K – $233K | $187K – $258K | $34,988 | 7,322 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 43m | $142K – $221K | $221K – $309K | $234K – $341K | $45,327 | 8,977 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 35m | $157K – $245K | $244K – $341K | $259K – $380K | $50,307 | 10,996 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 11m | $252K – $461K | $392K – $641K | $413K – $706K | $89,054 | 21,920 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Dallas–Rio de Janeiro non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Rio de Janeiro: where you’d land
- Jacarepaguá Airport SBJR
Business-aviation airport · 2,952 ft runway · 50 min to centre - Rio de Janeiro Santos Dumont Airport SBRJ
Airport with private terminal · 4,341 ft runway · 10 min to centre - Rio de Janeiro/Galeão International Airport SBGL
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.6 h | 10,996 kg | $50,307 |
| Ligne régulière, économique | 13.6 h | 842 kg | Typically $1,010–$2,525 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.1 h | 3367 kg | Typically $4,209–$10,100 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.