Rio de Janeiro Santos Dumont Airport SBRJ / SDU
L’aéroport du centre de Rio au bord de la baie, à dix minutes du Centro et 20 de Copacabana, avec une approche spectaculaire au-dessus du Pain de Sucre. Les pistes courtes le limitent aux jets plus petits, les créneaux sont rares et il n’y a pas de douane, les vols internationaux se dédouanent donc à Galeão. FBO de Líder et hélistation sur place.
4,341 ft
Piste la plus longue
10 min
Drive to Rio de Janeiro
1
FBO / agents d’assistance
11 ft
Altitude
Faits
- Heures
- 06:00–23:00 (couvre-feu)
- Ouvert 24 h/24
- Non
- Douane et immigration
- Non
- Autorisation préalable (PPR)
- Oui
- Slot coordination
- Oui
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- asphalte
- Fuel
- Jet A-1
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 2 km
- Plus gros appareil typique
- Jets légers à super-midsize (Phenom 300, Legacy 500, Challenger 350) ; piste courte et vols intérieurs uniquement.
- Site web
- www.aeroportosantosdumont.net
Terminaux privés (FBO)
- Líder Aviação Santos Dumont
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 4,341 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Embraer Executive Jets Legacy 500 4,084 ft
- Embraer Executive Jets Legacy 450 3,907 ft
- Textron Aviation Citation Latitude 3,580 ft
- Textron Aviation Citation Sovereign+ 3,530 ft
- Textron Aviation Citation Ascend 3,660 ft
- Textron Aviation Citation XLS Gen2 3,600 ft
✕ Marginal ou non
- Embraer Executive Jets Praetor 500 needs 4,222 ft
- Bombardier Learjet 70 needs 4,230 ft
- Dassault Aviation Falcon 2000S needs 4,325 ft
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