
Aéroport de Jacarepaguá SBJR
L’aéroport d’aviation générale et d’hélicoptères de Rio à Barra da Tijuca, à 15 minutes des plages et des tours d’affaires de Barra et 50 du Centro. Une piste de 900 m le limite aux avions légers et aux turbopropulseurs ; son usage principal est de servir de hub hélicoptères pour Rio.
2,952 ft
Piste la plus longue
50 min
Route vers Rio de Janeiro
1
FBO / agents d’assistance
10 ft
Altitude
Faits
- Heures
- 06:00–22:00 (de jour de préférence)
- Ouvert 24 h/24
- Non
- Douane et immigration
- Non
- Autorisation préalable (PPR)
- Oui
- Coordination des créneaux
- Non
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- Asphalte
- Type de carburant
- Jet A-1, Avgas 100LL
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 30 km
- Plus gros appareil typique
- Turbopropulseurs et jets légers (Phenom 100/300, PC-12) ; principalement des hélicoptères.
Terminaux privés (FBO)
- Jacarepaguá GA and helicopter base (Infraero)
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Comparer les distances de décollage publiées
Comparaison indicative des distances de décollage publiées et de la longueur de piste (2,952 ft). Confirmez l’adéquation de l’avion et les restrictions actuelles auprès de l’opérateur.
Dans le seuil de comparaison
- Textron Aviation King Air 260 2,110 ft
- Textron Aviation King Air 250 2,111 ft
- Textron Aviation King Air 200/B200 2,579 ft
- Textron Aviation King Air C90GTx 1,984 ft
- Pilatus Aircraft PC-12 NGX 2,485 ft
- Pilatus Aircraft PC-12 NG 2,602 ft
Au-delà du seuil de comparaison
- Cirrus Aircraft Vision Jet SF50 G3 nécessite 2,815 ft
- Textron Aviation Denali nécessite 2,950 ft
- Pilatus Aircraft PC-24 nécessite 3,090 ft
Autres aéroports pour Rio de Janeiro
- Aéroport de Rio de Janeiro-Santos Dumont SBRJ 4,341 ft · 10 min
- Aéroport international de Rio de Janeiro-Galeão SBGL 13,123 ft · 40 min
Ce que coûte un vol privé jusqu’ici
Sources et crédits
- Aéroport de Jacarepaguá · Diego Baravelli · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons